여행짐을 쌀때 위탁수화물에 넣으면 안되는 제품은 기내수화물로서 가방등에 넣어서 비행기에 타야 하는데요. 오늘은 특히 건전지를 기내 반입가능한지에 대해 알아볼게요.
건전지(알칼라인, 니켈 등) 기내 반입 가능할까?
결론적으로 A, AA, AAA, C, D, button cell 같은 일반 건전지는 기내·위탁 모두 반입 가능합니다.
다만 단락(쇼트)을 방지하기 위해 테이프로 단자 보호하거나, 원래 포장 그대로 지참하는 것이 좋습니다.
리튬배터리(내장형 포함) 기내 반입시
- 항상 기내 반입(휴대 수하물)
노트북, 스마트폰, 태블릿 등 내장 리튬배터리가 있는 제품은 기내 휴대 수하물로 넣어야 합니다.
위탁 수하물은 원칙적으로 금지됩니다. - 예비(스페어) 배터리는 기내만 허용
100 Wh 이하 리튬이온·리튬메탈 배터리는 최대 개수 제한 없이 휴대 가능.
100–160 Wh 배터리는 최대 2개, 항공사 승인 필요. - 안전 포장 필수
배터리 단자는 테이프나 케이스로 밀봉 필수.
쇼트 위험을 줄이기 위해 개별 포장 또는 보호 케이스 추천. - 파손·리콜 제품은 탑승 금지
외관이 손상된 배터리나 리콜 대상은 기내·위탁 모두 반입 금지, 안전하게 폐기해야 합니다.
항공사·국가별 최신 규정
- 대한항공
보조배터리는 160 Wh 이하 기내 반입만 가능하며, 이를 초과하면 반입 자체가 안 됩니다. - 일본, 중국 등 아시아 항공사
보조배터리는 오버헤드빈 보관 금지, 항상 손에 닿는 기내 가방 또는 좌석 아래에 위치해야 합니다. - 아시아 주요 항공사
Air Busan, Eva Air, China Airlines, Thai Airways 등은 이미 기내 사용 금지 또는 보관 규정 강화를 시행 중입니다. - 미국 TSA/FAA
스페어 리튬배터리 및 파워뱅크는 위탁 금지
기내에서 사용할 때는 시야 확보 중요, 특히 탑승 전에 케빈 승무원이 보관 위치 재확인 요청 가능. - Southwest 항공
5월 28일부터 파워뱅크 충전 시 반드시 시야 내에서 사용해야 하며, 오버헤드빈 충전 금지입니다.
안전사고 사례와 규정 변화의 이유
지난 7월, 델타 항공에서 리튬배터리가 기내 가방에서 발화해 긴급 착륙한 사례가 발생했습니다. 또한, Air Busan에서의 유사 사고로 아시아 항공사들이 규정 강화를 추진하게 되었습니다.
이러한 사건들은 기내 발화 사건 예방, 승무원 접근성 확보를 위한 규제 강화로 이어지는 계기가 되었습니다.
건전지 vs 리튬배터리 기내 반입 요약
| 구분 | 기내(기내용 수하물) | 위탁 수하물 |
|---|---|---|
| 알칼라인, NiMH, NiCad | 가능 (단자 보호 필수) | 가능 (단자 보호 필수) |
| 리튬이온·메탈 내장 제품 | 가능 | 불가(전원 꺼짐 권장) |
| 스페어 배터리 ≤100 Wh | 가능 | 불가 |
| 스페어 배터리 100–160 Wh (최대 2개) | 가능(항공사 승인 필요) | 불가 |
| 160 Wh 초과 제품 | 반입 불가 | 반입 불가 |
이렇게 준비하세요!
- 배터리 용량(Wh)
용량은 본체 또는 포장에 적혀 있으니 미리 확인하세요. - 스마트하게 포장
테이프로 단자 밀봉 또는 배터리 전용 케이스 사용
예비 배터리는 개별 포장 권장 - 탑승 전 재확인
기내가방에 모든 스페어 배터리 잘 들어있는지 확인
좌석 아래 또는 앞주머니에 잘 보관하세요 - 충전 중 경계 유지
충전 시 본인이 항상 눈에 보이는 곳에 두기
이상 징후(과열·이상 발열 등) 발견 시 즉시 승무원에게 알리기
마치며…
알카라인 건전지는 대체로 자유롭게 반입 가능하지만, 리튬배터리는 기내 휴대만 가능하며 위탁은 금지됩니다.
특히 스페어 배터리(보조배터리)는 반드시 ≤100 Wh는 상관없지만, 100~160 Wh는 최대 2개, 160 Wh 이상은 절대 불가입니다.
대한항공을 포함한 대부분 항공사 및 국가는 오버헤드 빈 보관 금지·시야 내 보관·비파손 포장 등을 규정으로 두고 있어요.
안전하고 편안한 여행 되시길 바랍니다!